Обзалагаме се, че не мислите много за асансьорите в ежедневието си; и все пак, те служат на изключително важна цел в нашето ежедневие.
Асансьорите са оказали голямо влияние върху модерната архитектура и дизайн. Чрез иновациите на тази система за пътуване, ние сме в състояние да се движат през множество нива бързо независимо от теглото, променяйки начина, по който пътуваме през сградите, които срещаме всеки ден.
Помислете за асансьорите, с които се сблъсквате всеки ден, докато се насочвате към лекарски срещи, молове, работа, училище и интересни точки във вакантите си. С повече от 900 000 асансьора, които в момента са в експлоатация само в тази страна, това се превежда на около един асансьор на 344 потребители. Пътуването нагоре-надолу с асансьор или ескалатор може да е част от ежедневието ви, но ето 18 интересни факта за асансьори, които смятаме, че ще направят промяната по начина, по който мислите за тези машини.
Америка в момента има над 700.000 асансьора
Асансьорите са статистически най-безопасният начин за пътуване.
Асансьорите са двадесет пъти по-безопасни от ескалаторите.
24 асансьора в древния Римски колизеум са управлявани ръчно от силата на над 200 роби.
Въпреки страховете да не заседнете или свободно да паднете в асансьор, карането в асансьор всъщност е по-безопасно от карането в кола. Средно 26 души една година умират при инцидент, свързан с асансьор (главно асансьорни техници, а не пътници), докато 26 души умират на час при произшествия, свързани с автомобили.
Средният потребител използва асансьор 4 пъти на ден.
Първият асансьор, който е имал ръчен потребителски контрол, е инсталиран в Ню Йорк Мариот.
На всеки три дни асансьорите носят еквивалента на земното население.
Максималната надморска височина, която един асансьор с подемни кабели може да постигне, е на 600 метра.
Всеки асансьор се поддържа от множество кабели и всеки от тези кабели може спокойно да носи целия асансьор и неговите пътници.
Бутонът за затваряне в асансьор всъщност е бутон "плацебо", направен, за да даде на пътниците илюзията за контрол в пътуването им с асансьор. Тъй като производителите на асансьори от 1990 г. са премахнали тясната функция на повечето асансьори, откакто се затварят автоматично.
На всеки три дни асансьорите носят еквивалента на цялото земно население.
Първият обществен строителен асансьор е монтиран в девететажната висока сграда в Ню Йорк.
Изобретателят на съвременния асансьор Елисей Грейвс Отис сформира компания, която е по-голямата част от днешните асансьори на доставката.
Първият писмен запис на асансьор идва от 3 век пр.н.е. Гърция. Този прост асансьор е измислен от математик Архимед.
Асансьорната музика се появява за първи път през 20-те години, за да успокои страховитите пътници, които използват асансьорите за първи път.
Някои от най-известните асансьори могат да бъдат намерени в Gateway Arch в Св. Луи (кабина пътува в арка), Santa Justa Lift в Лисабон (един от първите асансьори, задвижвани с пара), Lacerda Elevator в Салвадор (един от най-натоварените асансьори в света), Тайпе 101 (разтърсени задвижвани асансьори!), Bailong Elevator в Китай (считан за най-големият открит асансьор), Louvre Elevator във Франция (кабината му е отворена) и хотел Luxor в Лас Вегас (пътува с 39% степен).
Тъй като броят се счита за изключително нещастен в много страни, много сгради се отказват да премахнат 13-ия етаж от етажните си планове. Otis Elevators Company изчислява, че приблизително 85% от сградите с асансьорите си нямат бутон 13.
