Единият е да се използва главен двигател без редуктор, за да се намали консумацията на електроенергия от асансьора и да се подобри използването на електрическа енергия; друга концепция е събирането и използването на инерцията на асансьора и електрическата енергия при спиране на асансьора.
През последното десетилетие мейнфреймовете без редуктор замениха асинхронните двигатели, които са били широко използвани в задвижванията на асансьорите. Въпреки това, собственото производство на енергия на асансьора' е останало в концепцията за енергийна обратна връзка, която не може да бъде насърчавана. Причината е, че от една страна, енергийната обратна връзка е, че мрежата не позволява обратна връзка, а от втория аспект, моменталното въздействие на енергийната обратна връзка също оказва влияние върху консумацията на електроенергия на близките потребители, така че остава тук .
Това, което видяхме в това изследване, е, че спирачната енергия на асансьора и инерционната енергия на асансьора се събират и съхраняват в батерията и след това се използват за асансьора и този метод добавя функцията за непрекъсваемо захранване на асансьора'.
Съхранението на електрическа енергия е директно съхранение на постоянен ток, което намалява загубата на инверсия на електрическа енергия, така че електрическата енергия да може да се използва напълно. След като батерията е пълна, хостът на асансьора използва електрическата енергия на акумулаторната батерия за задвижване. По този начин се използва чиста електрическа енергия и електрическата енергия може да се използва напълно.
